A.屬于位能性負(fù)載,其特性曲線位于Ⅰ、Ⅱ象限
B.屬于位能性負(fù)載,其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
C.屬于反抗性負(fù)載,其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
D.屬于反抗性負(fù)載,其特性曲線位于Ⅰ、Ⅲ象限
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A.負(fù)載特性不隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變,但隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.負(fù)載特性隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而減小
C.負(fù)載特性隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而增大
D.負(fù)載特性不隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變,但隨轉(zhuǎn)速的增加而減小
A.船舶起貨機(jī)、錨機(jī)、吊艇機(jī)
B.絞纜機(jī)
C.冷藏機(jī)、泵浦
D.盤車機(jī)、分油機(jī)
A.雙曲線
B.垂直于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線
C.平行于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線
D.拋物線
A.不隨轉(zhuǎn)速變化而變化
B.轉(zhuǎn)速增加,負(fù)載特性亦隨著增加
C.轉(zhuǎn)速增加,負(fù)載特性減小
D.轉(zhuǎn)速下降,負(fù)載特性減小
A.船舶起貨機(jī)、錨機(jī)、吊艇機(jī)
B.絞纜機(jī)、通風(fēng)機(jī)、舵機(jī)
C.冷藏機(jī)、泵浦
D.盤車機(jī)、分油機(jī)
最新試題
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。
一對(duì)稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)()完成的。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
電流表必須與被測(cè)負(fù)載()
具有電側(cè)推功能的船舶,側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿足以下條件,除了()。
直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是()。
電壓表必須與被測(cè)電壓()
配電板上的電流表通過(guò)()與被測(cè)電路相連接。
蓄電池的蓄電量的多少用()來(lái)測(cè)量。