A.主機(jī)轉(zhuǎn)速
B.副車令
C.操作部位
D.主機(jī)狀態(tài)
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AC-C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種集（）于一體的綜合推進(jìn)控制系統(tǒng)。采用分布式模塊化設(shè)計，分布式模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。
①控制
②調(diào)速
③報警
④指示
⑤安全保護(hù)
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A.機(jī)旁控制面板
B.打印機(jī)
C.按鈕式車鐘
D.應(yīng)急停車按鈕
A.數(shù)字調(diào)速器
B.轉(zhuǎn)速測量單元
C.主機(jī)接口模塊
D.伺服單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.操作手柄
B.指示燈按鈕面板
C.側(cè)翼操作單元
D.起動空氣壓力表和主機(jī)轉(zhuǎn)速表
A.機(jī)械特性和電氣特性
B.機(jī)械特性
C.電氣特性
D.機(jī)械特性或電氣特性
最新試題
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。