A、強(qiáng)制式
B、自落式
C、混合式
D、翻轉(zhuǎn)式
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D、非直線系數(shù)
A、圓曲線的起點
B、圓曲線的中點
C、圓曲線的終點
D、線路交點
A、需設(shè)置曲線,方能滿足視距要求
B、豎曲線半徑越大越好
C、要限制車速
D、根據(jù)豎向角大小,決定是否設(shè)置豎曲線
A、結(jié)構(gòu)圖或鋼筋圖
B、平面圖
C、模板圖
D、立面圖
最新試題
對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時,采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
瀝青路面基層完好的坑槽修補(bǔ)時按照()、()的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采?。ǎ┨幚?。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后,對新老工程之間周邊的接縫,應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
橋梁墩臺表面必須保持清潔,及時清除青苔、雜草、荊剌和污穢;若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等,應(yīng)重新勾縫。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害,養(yǎng)護(hù)時將出現(xiàn)車轍的面層()清除,然后重輔瀝青面層。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài),弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位(),保持清潔,并涂以()或涂擦。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。