A.摩擦阻力
B.激波阻力
C.壓差阻力
D.誘導(dǎo)阻力
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A.摩擦阻力
B.干擾阻力
C.壓差阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.前緣襟翼
B.后緣襟翼
C.附面層控制系統(tǒng)
D.平尾
A.改變機(jī)翼剖面形狀,減小機(jī)翼彎度
B.增大飛行速度
C.改變氣流的流動狀態(tài),控制機(jī)翼上的附面層,延緩氣流分離
D.減小附面層的氣流速度和能量,延緩氣流分離
A.黏性摩擦阻力
B.壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.空氣的靜浮力
B.推力
C.與空氣相對運動產(chǎn)生升力
D.拉力
最新試題
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
SHEL模型中H代表的是()。
航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用?()
航空運輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()