A.不變
B.愈小
C.愈大
D.趨于零
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A.未飽和空氣
B.干飽和空氣
C.過(guò)冷蒸汽
D.過(guò)熱蒸汽
A.濕蒸汽
B.干飽和蒸汽
C.飽和空氣
D.未飽和空氣
A.絕熱系統(tǒng)
B.孤立系統(tǒng)
C.封閉系統(tǒng)
D.開口系統(tǒng)
A.柴油機(jī)
B.汽輪機(jī)
C.熱機(jī)
D.蒸汽機(jī)
A.理想工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
B.任意工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
C.理想工質(zhì)、開口系統(tǒng)
D.任意工質(zhì)、開口系統(tǒng)
最新試題
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。