A.割接申請表；電源割接反饋表
B.割接/升級方案審核意見表；電源割接反饋表
C.割接/升級方案審核意見表；割接/升級方案
D.割接申請表；割接/升級方案
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.項(xiàng)目經(jīng)理；單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；監(jiān)理員
C.總監(jiān)；項(xiàng)目經(jīng)理
D.總工程師；總監(jiān)代表
A.監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.項(xiàng)目總監(jiān)
A.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程施工工藝檢查表
B.電源隱蔽工程簽證記錄表；電源工程巡檢表
C.電源工程施工工藝檢查表；電源工程巡檢表
D.監(jiān)理工程師通知；電源隱蔽工程簽證記錄表
最新試題
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。