A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.現(xiàn)場監(jiān)理人員
D.項(xiàng)目總監(jiān)
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D.現(xiàn)場監(jiān)理人員
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B.監(jiān)理員;單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員;項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人;項(xiàng)目總監(jiān)
A.巡視了解
B.旁站了解
C.協(xié)調(diào)了解
D.打電話了解
A.地點(diǎn)
B.解決辦法
C.相關(guān)設(shè)備
D.相關(guān)材料
最新試題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有()
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測,除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行(),再停機(jī)。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí),故障原因一般是()。
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查?
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間?()
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有()。