A.項(xiàng)目總監(jiān)
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員
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A.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目經(jīng)理
B.監(jiān)理員；單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理員；項(xiàng)目經(jīng)理
D.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目總監(jiān)
A.巡視了解
B.旁站了解
C.協(xié)調(diào)了解
D.打電話(huà)了解
A.地點(diǎn)
B.解決辦法
C.相關(guān)設(shè)備
D.相關(guān)材料
A.設(shè)計(jì)勘察記錄表
B.設(shè)計(jì)文件監(jiān)理審核意見(jiàn)表
C.設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃表
D.預(yù)算文件
A.計(jì)算方式
B.設(shè)備材料規(guī)格
C.費(fèi)率
D.設(shè)備、材料單價(jià)
最新試題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷(xiāo)發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間？（）
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門(mén)又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺(jué)，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專(zhuān)人在場(chǎng)，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。