A.安裝機(jī)架數(shù)量
B.整流模塊數(shù)量
C.蓄電池容量及組數(shù)
D.走線架型號及長度
E.完成站點(diǎn)數(shù)
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A.現(xiàn)場檢查
B.旁站
C.量測
D.試驗(yàn)
A.施工工藝過程質(zhì)量控制
B.設(shè)計(jì)文件審核
C.工序交接檢查
D.隱蔽工程的檢查驗(yàn)收
A.未經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)行下一道工序者
B.擅自采用未經(jīng)認(rèn)可或批準(zhǔn)的材料
C.擅自變更設(shè)計(jì)圖紙的要求
D.擅自讓未經(jīng)同意的分包單位作業(yè)
E.沒有可靠的質(zhì)保措施貿(mào)然施工并已呈現(xiàn)質(zhì)量下降趨勢
A.出廠合格證
B.發(fā)票
C.檢驗(yàn)合格證
D.生產(chǎn)許可證
A.材料名稱
B.規(guī)格
C.型號
D.數(shù)量
最新試題
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？