單項(xiàng)選擇題一般來說，當(dāng)運(yùn)輸距離增加時(shí)，分?jǐn)偟矫抗锷系模ǎp少。
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運(yùn)行作業(yè)成本
D.機(jī)車車輛使用費(fèi)用
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1.單項(xiàng)選擇題某鐵路局2011年完成運(yùn)量400億換算噸公里。全年運(yùn)輸總支出為40億元，其中固定總支出占60%。如果2012年運(yùn)量比2011年增加10%，在其他條件不變的情況下，該鐵路局2012年單位運(yùn)輸支出為（）元/萬換算噸公里。
A.545
B.609
C.945
D.1011
2.單項(xiàng)選擇題在技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，（）是指職工從事某等級(jí)工作必須具備的技術(shù)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會(huì)
C.工作實(shí)例
D.達(dá)標(biāo)
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局的職工平均人數(shù)：基期為60000人，報(bào)告期為61000人；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（按換算周轉(zhuǎn)量計(jì)算）：基期為180萬噸公里/人年，報(bào)告期為228萬噸公里/人年。由于勞動(dòng)產(chǎn)生率的提高，使該鐵路局多完成的換算周轉(zhuǎn)量為（）百萬噸公里。
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
4.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管，貨重30噸，以一輛60噸敞車裝運(yùn)，電氣化里程284公里，電氣化附加費(fèi)率0.012元/噸公里，則甲站應(yīng)收電氣化附加費(fèi)（）元。
A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管，貨重45噸，以一輛60噸敞車裝運(yùn)，運(yùn)價(jià)里程730公里，建設(shè)基金費(fèi)率0.033元/噸公里，則甲站應(yīng)收鐵路建設(shè)基金（）元。
A.1246.5
B.1445.4
C.1486.3
D.1521.6
最新試題
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求的特征有（）和時(shí)空特定性等。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營(yíng)銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題