A.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額8%
B.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額10%
C.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額6%
D.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額4%
E.周轉(zhuǎn)量不變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全國(guó)鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
B.非控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
C.地方鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
D.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)送旅客人數(shù)之和
E.控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
A.基本票價(jià)
B.基本票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系
C.票價(jià)里程區(qū)段
D.遞遠(yuǎn)遞減率
E.保險(xiǎn)費(fèi)
A.乘務(wù)制度
B.乘務(wù)組數(shù)
C.乘務(wù)組定員數(shù)
D.機(jī)車公里數(shù)
E.車輛公里數(shù)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的流動(dòng)性
B.時(shí)間、空間特定性
C.旅行服務(wù)質(zhì)量控制具有動(dòng)態(tài)性
D.旅行消費(fèi)過(guò)程中銷售具有滯后性
E.不同旅行服務(wù)方式具有生產(chǎn)連續(xù)性
A.產(chǎn)品無(wú)形性
B.產(chǎn)品復(fù)雜性
C.產(chǎn)品不可替代
D.產(chǎn)品品質(zhì)差異的多變性
E.產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性
最新試題
乘務(wù)員在上下車時(shí)，要緊握扶手，不飛乘飛降。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了10％，其中客運(yùn)量的增長(zhǎng)使旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了（）。
已換取報(bào)銷憑證的旅客辦理退簽時(shí)，出現(xiàn)報(bào)銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過(guò)電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對(duì)其影響最小的指標(biāo)是（）。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。
鐵路局的旅客運(yùn)送量等于（）之和。
旅客持（）沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。
學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動(dòng)車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收（）。
行程信息提示和報(bào)銷憑證可以作為乘車的憑證。