A.運(yùn)輸要求
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸供應(yīng)
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A.需求是一種主觀愿望、欲望和要求，它是無限制的
B.需求是有支付能力的欲望和要求
C.需求不受支付能力的約束
D.需求不受條件限制
A.0.38
B.0.50
C.0.75
D.1.33
A.本源性
B.派生性
C.消費(fèi)性
D.分配性
A.運(yùn)輸需求是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的有支付能力的需要
B.運(yùn)輸需求是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的需要
C.運(yùn)輸需要是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的需求
D.運(yùn)輸需要是人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的有支付能力的需求
A.抽樣調(diào)查
B.全面調(diào)查
C.口頭詢問
D.書面詢問
最新試題
在其他條件不變時，旅客運(yùn)價的上漲會（）客運(yùn)需求。
關(guān)于需求，下列說法正確的是（）。
按預(yù)測的部門，運(yùn)量預(yù)測可分為（）。
按預(yù)測的范圍和層次，運(yùn)量預(yù)測可分為（）。
運(yùn)輸需求的要素有（）。
對運(yùn)輸需求的認(rèn)可必須同時具備的條件有（）。
（）是社會生產(chǎn)在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，同時也是實(shí)現(xiàn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品交換的必要條件。
旅客或貨主對運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求稱為（）。
運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素主要有（）。
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。