根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。