根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

軌道式龍門(mén)吊在裝卸線(xiàn)上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長(zhǎng)江和珠江為主要水系。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿(mǎn)貨物的集裝箱。

提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。