設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。