A.海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.郵政包裹保險(xiǎn)
E.交貨不到險(xiǎn)
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A.基本險(xiǎn)別
B.特殊附加險(xiǎn)別
C.一般附加險(xiǎn)
D.協(xié)會(huì)貨物條款
E.免賠率和倉(cāng)至倉(cāng)條款
A.保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)憑證
C.保險(xiǎn)聲明
D.聯(lián)合憑證
E.承保證明
A.整裝/整拆
B.拼裝/拼拆
C.整裝/拼拆
D.拼裝/整拆
A.裝運(yùn)港
B.前段運(yùn)輸
C.收貨地
D.交貨地
E.卸貨地
F.船名
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.被通知人
最新試題
被船公司加注而成為不清潔提單者，無(wú)法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無(wú)法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
一項(xiàng)合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運(yùn)，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
請(qǐng)分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。
海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。
若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)，則應(yīng)理解為（）。
保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)用了“立即裝運(yùn)”一詞，應(yīng)理解為（）。
跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說(shuō)，跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。
信用證項(xiàng)下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。
保兌行只是接受開(kāi)證行的請(qǐng)求，對(duì)其開(kāi)立的信用證加具保兌，因此，其付款責(zé)任只是在開(kāi)證行未能如約履行付款責(zé)任時(shí)，才予承擔(dān)。