A.應(yīng)確保操舵系統(tǒng)的正常工作,經(jīng)常檢查水手操舵的正確性,每班應(yīng)檢查自動(dòng)舵運(yùn)轉(zhuǎn)情況并核對(duì)上下羅經(jīng)一次
B.使用自動(dòng)舵時(shí),每班至少試驗(yàn)手操舵一次
C.使用手操舵時(shí),每班應(yīng)至少試驗(yàn)自動(dòng)舵一次
D.A、B、C均正確
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A.4h
B.2h
C.1h
D.3h
A.劃槳船
B.機(jī)帆并用船舶
C.一船主機(jī)故障處于被拖航中
D.一船主機(jī)故障后停車漂航
A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.享有航行的自由,無(wú)須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國(guó)交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機(jī)動(dòng)船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可
A.盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實(shí)際需要
A.上海港的港章
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C.凡上海港港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜,仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D.A+C
最新試題
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
環(huán)形道是指()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()