A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實際需要
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上海港的港章
B.《國際海上避碰規(guī)則》
C.凡上海港港章和我國現(xiàn)行其他港務法規(guī)未盡事宜,仍應遵守《國際海上避碰規(guī)則》
D.A+C
A.《國際海上避碰規(guī)則》
B.享有在公海上航行的自由,無須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關非機動船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可
A.港外錨地,港口
B.江河,湖泊
C.內陸水道
D.A、B、C都正確
A.各國政府
B.IMO
C.有關主管機關
D.A、B、C都可
A.政府公務船
B.軍艦
C.漁船
D.以上船舶均應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》
最新試題
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
避航區(qū)是指()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成()
在決定可能包括合格的普通船員在內的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應()