A.在相應的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛
B.盡可能讓開分隔線或分隔帶
C.通常在通航分道的端部駛進或駛出
D.以上均是
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A.必須執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》第10條
B.必須執(zhí)行該港口所制定的分道通航制水域的一些規(guī)定
C.《國際海上避碰規(guī)則》第10條不適用于該區(qū)域
D.B和C正確
A.能導致兩船在安全的距離上駛過
B.能使他船用視覺或雷達觀察時容易察覺到
C.能導致兩船在安全的距離上駛過,并能使他船用視覺或雷達觀察時容易察覺
A.從事清除水雷作業(yè)
B.從事疏浚作業(yè)的船在作業(yè)所必須的限度內(nèi)
C.在航中從事轉(zhuǎn)運人員
D.A、C都是
A.互見中的行動規(guī)則
B.能見度不良時的行動規(guī)則
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.通常不應使用沿岸通航帶
B.帆船可以使用沿岸通航帶
C.長度小于20米的船舶可使用沿岸通航帶
D.以上都對
最新試題
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應()
下列決定兩機動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
負責航行值班的駕駛員的職責包括()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
組成值班的船員的職責包括()