單項(xiàng)選擇題海上航行的機(jī)動(dòng)船甲,見(jiàn)左舷駛近的掛有尖端向下圓錐體號(hào)型的帆船,存在碰撞危險(xiǎn),甲船應(yīng)()
A.右轉(zhuǎn)鳴一短聲
B.左轉(zhuǎn)鳴二短聲
C.保向保速
D.減速、停車(chē)
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1.單項(xiàng)選擇題甲機(jī)動(dòng)船在左舷45度見(jiàn)一操縱能力受到限制的船乙,已構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),其讓路責(zé)任是()
A.乙讓甲
B.甲讓乙
C.甲乙互讓
D.A、B、C都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題互見(jiàn)中的一艘機(jī)動(dòng)船,當(dāng)與下列船舶相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),下列何者屬于直航船()
A.右舷125度方向駛近的大油輪
B.左舷60度方向駛近的水面上水上飛機(jī)
C.正前方駛近的帆船
D.左舷60度方向駛近的潛水艇
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)直航船采取最有助于避碰的行動(dòng)時(shí),這表明()
A.讓路船的義務(wù)解除,直航船的義務(wù)未解除
B.讓路船的未解除,直航船的義務(wù)解除
C.讓路船和直航船的義務(wù)都解除
D.讓路船和直航船的義務(wù)都未解除
4.單項(xiàng)選擇題能見(jiàn)度良好時(shí),直航船應(yīng)獨(dú)自采取避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī),一般認(rèn)為,在海上兩船相距大約為()
A.0.5-1.0海里
B.1-2海里
C.2-3海里
D.4海里
5.單項(xiàng)選擇題所謂的“保向保速”意指()
A.保持初始時(shí)“航向航速”
B.并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機(jī)轉(zhuǎn)速
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
最新試題
船舶在使用定線(xiàn)制時(shí)應(yīng)考慮()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)瞭望人員的要求包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建立船舶定線(xiàn)制的目的包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)定位的要求()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航行值班中,下列說(shuō)法正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建立船舶交通流的目的包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題