A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.道路阻力
D.形態(tài)阻力
E.上坡阻力
F.加速阻力
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你可能感興趣的試題
A.加速性能
B.加速時(shí)間
C.加速行程
D.加速能力
A.百公里燃油消耗量
B.每小時(shí)燃油消耗量
C.燃油消耗率
D.燃油消耗量
E.噴油泵柱塞行程
F.柴油閥調(diào)壓彈簧
A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.載荷
D.轉(zhuǎn)矩
A.燃油消耗率
B.燃油消耗量
C.指示耗油量
D.指示燃油量
A.分電器調(diào)整適當(dāng)
B.化油器調(diào)整適當(dāng)
C.點(diǎn)火提前角保持最佳位置
D.進(jìn)氣提前角保持最佳位置
E.負(fù)荷一定
F.轉(zhuǎn)速一定
最新試題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。