A.水陸聯(lián)運
B.國際鐵路貨物聯(lián)運
C.鐵路與公路貨物聯(lián)運
D.鐵鐵聯(lián)運
E.鐵空聯(lián)運
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A.整車貨物
B.使用集裝箱裝運的貨物
C.有過秤清單的零擔(dān)貨物
D.一件重量超過車站衡量器最大重量的零擔(dān)貨物
E.標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量的零擔(dān)貨物
A.國家定價
B.國家指導(dǎo)價
C.市場運價
D.市場指導(dǎo)價
E.企業(yè)指導(dǎo)價
A.直達(dá)零擔(dān)班車
B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車
C.沿途零擔(dān)班車
D.途中零擔(dān)班車
E.分段零擔(dān)班車
A.公共貨物運輸
B.契約貨物運輸
C.自用貨物運輸
D.貨運代理經(jīng)營的貨物運輸
E.危險貨物運輸
A.分段直達(dá)行駛
B.組掛運輸
C.直達(dá)行駛
D.分段行駛
E.甩掛運輸
最新試題
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。
零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
運輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟(jì)實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。
運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。