A.噴油器
B.化油器
C.火花塞
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A.沸騰散熱
B.循環(huán)散熱
C.蒸發(fā)散熱
A.冷卻水溫度高
B.冷卻水溫度不正常
C.冷卻水溫度低
A.行駛阻力
B.牽引力
C.慣性力
A.滾動(dòng)阻力
B.行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力
A.燃料供給系
B.冷卻系
C.潤(rùn)滑系
最新試題
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。