A.牽引力
B.附著力
C.摩擦系數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不改變
B.改變
C.順時(shí)針
A.90度
B.45度
C.180度
A.不等速度
B.等速度
C.變速度
A.行星齒輪
B.三星齒輪
C.二星齒輪
A.不足
B.不均
C.過足
A.行車制動(dòng)器
B.剎車制動(dòng)器
C.真空增壓制動(dòng)器
A.摩擦力不一致
B.牽引力不一致
C.驅(qū)動(dòng)力不一致
A.保持原位
B.保持移動(dòng)
C.保持運(yùn)動(dòng)
A.可按乘車人要求在任意地點(diǎn)乘車
B.可在確保安全的前提下在任意地點(diǎn)停車
C.無特殊情況,不準(zhǔn)在站點(diǎn)以外停車
A.只要粘貼在車內(nèi)任何位置就可以,乘客能否看到無所謂
B.可以粘貼在車窗任何位置
C.該粘貼車內(nèi)指定位置,讓乘客容易看到,盡可能的保持車輛外觀整潔
最新試題
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故的原因基本可分為()等。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。