A.二沖程低速機(jī)的S/D比四沖程機(jī)大
B.二沖程低速機(jī)的S/D比四沖程機(jī)小
C.從歷史發(fā)展看,四沖程機(jī)的S/D增加很快
D.從歷史發(fā)展看二沖程機(jī)的S/D沒有明顯變化
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在對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中,與此有關(guān)的性能指標(biāo)是()。
①有效功率;
②有效熱效率;
③有效油耗率;
④機(jī)械效率;
⑤指示熱效率;
⑥指示油耗率。
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤+⑥
C.②+④+⑤+⑥
D.②+③+④+⑤+⑥
在對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中主要使用下列性能指標(biāo)()。
①有效功率;
②有效熱效率;
③有效油耗率;
④機(jī)械效率;
⑤指示熱效率;
⑥指示油耗率。
A.②+③
B.①+④
C.⑤+⑥
D.①+②+⑥
A.6m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.9m/s
A.gi=ge/ηm
B.Pi=Pe*ηm
C.ηe=ηi/ηm
D.Pi=Pe/ηm
A.增大
B.下降
C.不變
D.無規(guī)律
最新試題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè),0.15mm的墊片3個(gè),0.2mm的墊片1個(gè),現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。