A.10
B.20
C.30
D.40
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A.機(jī)車乘務(wù)員
B.發(fā)車人員
C.調(diào)車作業(yè)人員
D.車輛乘務(wù)員
A.機(jī)車的推送力
B.車輛的重力
C.加速頂?shù)耐屏?br />
D.慣性
A.車站
B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.鐵路局
D.鐵道部
A.調(diào)車指揮人
B.連結(jié)員
C.制動(dòng)員
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
A.站調(diào)
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.調(diào)機(jī)司機(jī)
最新試題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。