A.車站
B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.鐵路局
D.鐵道部
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A.調(diào)車指揮人
B.連結(jié)員
C.制動員
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
A.站調(diào)
B.調(diào)車區(qū)長
C.調(diào)車長
D.調(diào)機(jī)司機(jī)
A.信號旗
B.信號燈
C.口笛
D.備用電池
A.綠色燈光長亮(加輔助語音提示)
B.黃色燈光長亮(加輔助語音提示)
C.紅色燈光長亮(加輔助語音提示)
D.兩個(gè)黃色燈光長亮(加輔助語音提示)
A.綠色燈光長亮(加輔助語音提示)
B.黃色燈光長亮(加輔助語音提示)
C.紅色燈光長亮(加輔助語音提示)
D.兩個(gè)綠色燈光長亮(加輔助語音提示)
最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。