物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。

通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結點與鏈構成的網(wǎng)絡。其中物流系統(tǒng)中的結點包括（）。

倉儲系統(tǒng)的主要構成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設備等。

物流園區(qū)基礎設施的建設，應遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復建設，以降低基礎設施的配套成本。

系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。

在整個閉環(huán)供應鏈中，生產商與回收產品再處理中心是兩個關鍵結點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關鍵。

物流園區(qū)的產生原因包括（）。

一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。

物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎設施建設，物流人才培養(yǎng)和信息技術及網(wǎng)絡。

協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產生更大的效果。