A、顧客
B、中間商
C、企業(yè)
D、競爭者
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A、廣告、營業(yè)推廣、公共關(guān)系和人員推銷是現(xiàn)代促銷的溝通方式和手段
B、促銷的本質(zhì)是溝通信息,贏得信任,激發(fā)需求,促進購買與消費
C、促銷通過向消費者提供各種的誘因以激發(fā)其在長時間內(nèi)對特定產(chǎn)品產(chǎn)生購買行為
D、促銷決策中富有挑戰(zhàn)性的問題是如何形成最佳的促銷組合
A、品質(zhì)
B、價格
C、款式
D、售后服務(wù)
A、導入期
B、成長期
C、成熟期
D、衰退期
A、市場營銷的實踐證明,越有特色的產(chǎn)品,越有市場行銷力
B、無論是對有形產(chǎn)品的策劃還是對無形服務(wù)性產(chǎn)品的策劃,都應(yīng)該為自己的產(chǎn)品創(chuàng)建鮮明特色,從而塑造出獨特的市場形象
C、要使產(chǎn)品具有個性,除了在核心產(chǎn)品上下工夫外,還應(yīng)該在產(chǎn)品形式及產(chǎn)品延伸層次上獨具匠心
D、產(chǎn)品策劃涉及的內(nèi)容較多,但是工作并不復雜,從實際運作的過程看,產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)該是產(chǎn)品策劃的基礎(chǔ)
A、運作模式
B、人力財力
C、規(guī)模
D、生產(chǎn)力
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
下游需求變化會導致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車銷售人員對自己正確的定位是()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項是()
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。