A、品質(zhì)
B、價(jià)格
C、款式
D、售后服務(wù)
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A、導(dǎo)入期
B、成長期
C、成熟期
D、衰退期
A、市場(chǎng)營銷的實(shí)踐證明,越有特色的產(chǎn)品,越有市場(chǎng)行銷力
B、無論是對(duì)有形產(chǎn)品的策劃還是對(duì)無形服務(wù)性產(chǎn)品的策劃,都應(yīng)該為自己的產(chǎn)品創(chuàng)建鮮明特色,從而塑造出獨(dú)特的市場(chǎng)形象
C、要使產(chǎn)品具有個(gè)性,除了在核心產(chǎn)品上下工夫外,還應(yīng)該在產(chǎn)品形式及產(chǎn)品延伸層次上獨(dú)具匠心
D、產(chǎn)品策劃涉及的內(nèi)容較多,但是工作并不復(fù)雜,從實(shí)際運(yùn)作的過程看,產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)該是產(chǎn)品策劃的基礎(chǔ)
A、運(yùn)作模式
B、人力財(cái)力
C、規(guī)模
D、生產(chǎn)力
A、對(duì)基本價(jià)格作出讓步,直接或間接降低價(jià)格
B、對(duì)基本價(jià)格作出一定的讓步,直接降低價(jià)格
C、對(duì)基本價(jià)格作出一定的讓步,直接或間接降低價(jià)格
D、對(duì)現(xiàn)有價(jià)格作出一定的讓步,直接或間接降低價(jià)格
A、一款汽車從投放市場(chǎng)開始到該產(chǎn)品停產(chǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間
B、一款汽車從生產(chǎn)策劃開始到該產(chǎn)品停產(chǎn),退出市場(chǎng)所經(jīng)歷的時(shí)間
C、一款汽車從投放市場(chǎng)開始到該產(chǎn)品停產(chǎn),退出市場(chǎng)所經(jīng)歷的時(shí)間
D、一款汽車從投放市場(chǎng)到退出市場(chǎng)所經(jīng)歷的時(shí)間
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()