單項(xiàng)選擇題根據(jù)()價(jià)格條款,買賣雙方對(duì)于貨物的奉賢和費(fèi)用劃分以裝上船為界限。

A、CFR
B、CIF
C、FOB
D、FCA


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1.單項(xiàng)選擇題汽車()是汽車企業(yè)控制成本,提高效率,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的部分。

A、配件的銷售管理
B、配件的采購(gòu)管理
C、配件的銷售渠道
D、配件的銷售方式

5.單項(xiàng)選擇題DM是面向行為預(yù)測(cè),從()中挖掘出有價(jià)值的帶有規(guī)律性的行為模式,并對(duì)未來趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)的一種數(shù)據(jù)分析過程。

A、歷史數(shù)據(jù)
B、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)
C、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)
D、數(shù)據(jù)源

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以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()

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汽車車身翼子板沒有獨(dú)立的功能,但它是組成車身的一個(gè)單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()

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以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。

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國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。

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大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。

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汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()

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汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()

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