單項(xiàng)選擇題汽車（）是汽車企業(yè)控制成本，提高效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的部分。
A、配件的銷售管理
B、配件的采購(gòu)管理
C、配件的銷售渠道
D、配件的銷售方式
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1.單項(xiàng)選擇題汽車產(chǎn)品常見的促銷方式有多種，其中（）是一系列的短期誘導(dǎo)性強(qiáng)、刺激性大的戰(zhàn)術(shù)促銷方式。
A、人員推銷
B、廣告
C、營(yíng)業(yè)推廣
D、公共關(guān)系
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)任何一輛舊機(jī)動(dòng)車的價(jià)格評(píng)估都要以某種假設(shè)為價(jià)格評(píng)估的前提條件，其中（）是指假定被評(píng)估舊機(jī)動(dòng)車可以在完全競(jìng)爭(zhēng)的舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)上按市場(chǎng)原則進(jìn)行交易，交易雙方彼此地位平等。
A、繼續(xù)使用前提
B、公開市場(chǎng)前提
C、處置清算前提
D、代理交易前提
3.單項(xiàng)選擇題在汽車大修間隔過程中，對(duì)汽車保養(yǎng)作業(yè)，進(jìn)行大修或中修時(shí)，經(jīng)常損壞零件，并且消耗量較大的零件稱為（）。
A、標(biāo)準(zhǔn)件
B、保安件
C、車身覆蓋件
D、易耗件
4.單項(xiàng)選擇題DM是面向行為預(yù)測(cè)，從（）中挖掘出有價(jià)值的帶有規(guī)律性的行為模式，并對(duì)未來趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)的一種數(shù)據(jù)分析過程。
A、歷史數(shù)據(jù)
B、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)
C、數(shù)據(jù)倉庫
D、數(shù)據(jù)源
5.單項(xiàng)選擇題市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研一般可分為三個(gè)階段，以下各項(xiàng)中（）不屬于市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研。
A、調(diào)研準(zhǔn)備階段
B、調(diào)研制定階段
C、調(diào)研實(shí)施階段
D、調(diào)研總結(jié)階段
最新試題
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立運(yùn)行和工作，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的（）特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題