A.多余作業(yè)
B.過(guò)量作業(yè)
C.無(wú)效作業(yè)
D.準(zhǔn)備作業(yè)
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A.組織人力
B.準(zhǔn)備物力
C.檢查票據(jù)
D.安排貨位
A.裝卸
B.搬運(yùn)
C.存儲(chǔ)
D.裝卸搬運(yùn)
A.物理機(jī)械變化
B.化學(xué)變化
C.生化變化及其他生物所引起的變化
D.其他
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.管理
D.儲(chǔ)存
A.綜合倉(cāng)庫(kù)
B.專用倉(cāng)庫(kù)
C.特種倉(cāng)庫(kù)
D.專業(yè)倉(cāng)庫(kù)
最新試題
集裝箱提單的功能有()
()由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開(kāi)具,按國(guó)稅發(fā)【2006167號(hào)文件填開(kāi),抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。
國(guó)際海上貨運(yùn)合同是指()與托運(yùn)人之間簽訂的,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運(yùn)至另一國(guó)的港口,交由收貨人,由托運(yùn)人(或收貨人)支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)成果數(shù)量的指標(biāo)主要是()
()是將生產(chǎn)性和分配性融為一體,連接生產(chǎn)和貨物的流通。
航空公司簽發(fā)的運(yùn)單俗稱()
托盤的使用有()。
集裝箱堆場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素是()。
國(guó)際海上貨運(yùn)合同大致可分為()
空運(yùn)貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單俗稱()