A、電熱式
B、電阻式
C、常開式
D、常閉式
E、壓敏式
F、復(fù)合式
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A、水暖式
B、風(fēng)暖式
C、廢氣式
D、氣暖式
E、電磁式
F、燃燒式
A、強(qiáng)制通風(fēng)
B、自然通風(fēng)
C、管道通風(fēng)
D、動(dòng)壓通風(fēng)
E、冷卻通風(fēng)
F、循環(huán)通風(fēng)
A、手動(dòng)式
B、氣壓式
C、機(jī)械式
D、電動(dòng)式
E、液壓式
F、油壓式
A、車高
B、懸架彈簧剛度
C、側(cè)傾剛度
D、減振器阻尼
E、車輪高度
F、汽車穩(wěn)定性
A、被動(dòng)
B、主動(dòng)
C、液控
D、半主動(dòng)
E、油氣
F、空氣
最新試題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)（）。
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換組件，理由是（）。
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和（）是否符合要求。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。