A.干燥和較熱；高于；開(kāi)放交通
B.潮濕和較冷；低于；封閉交通
C.潮濕和較冷；高于；封閉交通
D.干燥和較熱；低于；開(kāi)放交通
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A.串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)；寬度和厚度
B.鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）；平整度和路拱
C.光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）；平整度和路拱
D.鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（振動(dòng)）；寬度和厚度
A.鋼輪式壓（夯）實(shí)機(jī)具
B.輪胎式壓（夯）實(shí)機(jī)具
C.振動(dòng)壓（夯）實(shí)機(jī)具
D.人工壓（夯）實(shí)機(jī)具
A.瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)24h以后，應(yīng)對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配及其他試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)
B.試驗(yàn)路段的目的是為了證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性
C.試驗(yàn)路段完成后，承包商應(yīng)寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)
D.如試驗(yàn)路段未能取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，承包商應(yīng)破碎清除該試驗(yàn)路段，重新鋪筑試驗(yàn)路段，并承擔(dān)其費(fèi)用
A.7d；干燥
B.7d；潮濕
C.14d；干燥
D.14d；潮濕
A.平均；細(xì)粒土
B.最低；粗粒土
C.平均；粗粒土
D.最低；細(xì)粒土
最新試題
路塹短而淺時(shí)，可采用（）開(kāi)挖法，從兩端掘進(jìn)。
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。
瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到（）為止。
在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是（）進(jìn)行檢查。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費(fèi)清除。
淺埋隧道開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺并防止塌方。