A.鋼輪式壓(夯)實(shí)機(jī)具
B.輪胎式壓(夯)實(shí)機(jī)具
C.振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具
D.人工壓(夯)實(shí)機(jī)具
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A.瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)24h以后,應(yīng)對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配及其他試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)
B.試驗(yàn)路段的目的是為了證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性
C.試驗(yàn)路段完成后,承包商應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)
D.如試驗(yàn)路段未能取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),承包商應(yīng)破碎清除該試驗(yàn)路段,重新鋪筑試驗(yàn)路段,并承擔(dān)其費(fèi)用
A.7d;干燥
B.7d;潮濕
C.14d;干燥
D.14d;潮濕
A.現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌);低于
B.集中拌和(廠拌);低于
C.集中拌和(廠拌);高于
D.現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌);高于
A.35%;40%;水泥穩(wěn)定土(粒料)
B.30%;35%;石灰穩(wěn)定土(粒料)
C.35%;40%;石灰穩(wěn)定土(粒料)
D.30%;35%;水泥穩(wěn)定土(粒料)
最新試題
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載(),在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)時(shí),速度宜(),以減()。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí),在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行()以防水分蒸發(fā)。
現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對(duì)所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用()兩輪壓路機(jī)碾壓()遍,使其表面平整。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
高速公路、一級(jí)公路施工,宜選配能一次攤鋪()個(gè)車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時(shí),盲溝縱坡不宜小于1%。
路基排水主要包括()和()兩種。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。