Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風(fēng)。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。

B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。

一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。

車組聯(lián)掛狀態(tài)時(shí)，它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。

CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓，后車升后弓的模式運(yùn)行。

在緊急驅(qū)動(dòng)模式時(shí)車頂隔離開關(guān)會(huì)自動(dòng)打開。

CRH3型動(dòng)車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。

CRH3型動(dòng)車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈，分為兩種：2X30W（長=895=895mm）、18W（長=590mm）、110W。

關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”），關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。