A.停車信號
B.減速信號
C.取消信號
D.告知顯示錯(cuò)誤信號
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A.通過手信號
B.發(fā)車信號
C.發(fā)車指示信號
D.列車向前移動(dòng)信號
A.使用區(qū)間
B.使用地點(diǎn)
C.使用時(shí)間
D.使用范圍
A.卸車負(fù)責(zé)人
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.施工負(fù)責(zé)人
A.工務(wù)段
B.線路大修隊(duì)
C.電務(wù)大修隊(duì)
D.施工單位
A.二短聲
B.三短聲
C.一長聲
D.一長聲一短聲
最新試題
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點(diǎn)。
動(dòng)車組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
單機(jī)掛車時(shí),列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。
紅外線探測站設(shè)置時(shí)應(yīng)避開影響探測的干擾因素,無法避開時(shí),應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí),須設(shè)專人防護(hù)來往車輛,遇有列車通過時(shí)須停止作業(yè)。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動(dòng),不得侵入限界。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。