A.通過手信號
B.發(fā)車信號
C.發(fā)車指示信號
D.列車向前移動信號
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A.使用區(qū)間
B.使用地點(diǎn)
C.使用時間
D.使用范圍
A.卸車負(fù)責(zé)人
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.施工負(fù)責(zé)人
A.工務(wù)段
B.線路大修隊
C.電務(wù)大修隊
D.施工單位
A.二短聲
B.三短聲
C.一長聲
D.一長聲一短聲
A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.車站值班員的命令
D.路票
最新試題
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,不得侵入限界。
在電氣化鐵路上,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
采用計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應(yīng)使用密碼操作。
按自動閉塞法運(yùn)行時,列車不準(zhǔn)退行。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。
作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前,接觸網(wǎng)須停電。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式:晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。