A.診斷決策
B.狀態(tài)識(shí)別
C.特征提取
D.信號(hào)監(jiān)測
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A.方向錯(cuò)覺
B.長短錯(cuò)覺
C.色彩錯(cuò)覺
D.記憶錯(cuò)覺
A.零部件
B.產(chǎn)品本身
C.產(chǎn)品成本
D.生產(chǎn)過程
A.減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作
B.在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件
C.使用附加的安全裝置
D.不使用危險(xiǎn)材料
A.射線檢測
B.渦流檢測
C.磁粉檢測
D.聲發(fā)射探傷
A.直接
B.間接
C.次要
D.重要
最新試題
在線路上作業(yè)時(shí),禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí),列車不準(zhǔn)退行。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點(diǎn)。
進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
高柱出站、高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī),在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。