A.可達性
B.零組部件的標準化與互換性
C.維修人員的安全
D.耐環(huán)境設計
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信號收集
B.故障預測
C.異常模型確定
D.特征提取
A.引起視力的明顯下降;使人產生方向錯覺
B.使人產生對溫度的錯覺;減弱被觀察物體與背景的對比度
C.破壞暗適應,產生視覺后像;減弱被觀察物體與背景的對比度
D.導致睫狀肌萎縮,食欲下降;減弱被觀察物體與背景的對比度
A.快速、高可靠性、高精度的
B.單調、復雜、決策性的
C.持久、笨重、維修性的
D.環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的
A.人在系統(tǒng)中充當全過程的操作者和控制者
B.機器的運轉完全依賴子人的控制
C.以人為主體,即人必須在全過程中進行管理或干預
D.以機為主體,人只是監(jiān)視者和管理者
A.設計
B.制造
C.使用
D.維修
最新試題
在作業(yè)繁忙的調車場上,因受地形、地物影響,調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時,應設調車表示器。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應使用密碼操作。
單機掛車時,列車調度員須發(fā)布調度命令。
紅外線探測站設置時應避開影響探測的干擾因素,無法避開時,應采取保護的加強措施。
在接觸網未停電、接地的情況下,嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。
小車是指軌道檢查儀、單軌小車、吊軌小車。
動車組按動力配置分為內燃動車組和電力動車組。
岔線是指在區(qū)間或站內接軌,通向路內外單位的專用線路。
在電氣化鐵路上,接觸網的各導線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地與上述設備接觸。