A、把電源開(kāi)關(guān)放到ON，紅燈亮，就可以了
B、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST，使紅燈以1秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅0.5秒
C、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST，使紅燈以2秒為周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
D、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST，發(fā)出聲響
E、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮1.5秒，滅0.5秒
F、把電源開(kāi)關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
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A、采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
B、采用天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
D、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E、采用天線自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)
F、和船舶的電羅經(jīng)相接，不斷輸入船舶的航向信息
A、海岸費(fèi)
B、衛(wèi)星費(fèi)
C、岸站費(fèi)
D、陸線費(fèi)
E、特別業(yè)務(wù)費(fèi)
A、1480 HKRDO HX
B、19720 LUHE X
C、33057 COSCO CN
D、47579 GFCV X
E、£Ò341212000 TAHE X
A、直接選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警
B、選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖后，再輸入地面站識(shí)別碼
C、選擇―遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)‖后，再輸入地面識(shí)別碼及RCC電傳碼
D、不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”，直接輸入RCC號(hào)碼
E、不需要選擇“遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)”，直接輸入地面站識(shí)別碼
A、NAVTEX接收機(jī)和S-EPIRB
B、SART和TWO-WAYVHF無(wú)線電話
C、SART和S-波段雷達(dá)
D、衛(wèi)星船站和中高頻組合電臺(tái)
E、DSC終端
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）