A、采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
B、采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
D、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E、采用天線自動跟蹤控制系統(tǒng)
F、和船舶的電羅經(jīng)相接，不斷輸入船舶的航向信息
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A、海岸費
B、衛(wèi)星費
C、岸站費
D、陸線費
E、特別業(yè)務(wù)費
A、1480 HKRDO HX
B、19720 LUHE X
C、33057 COSCO CN
D、47579 GFCV X
E、£Ò341212000 TAHE X
A、直接選擇―遇險優(yōu)先等級‖發(fā)出遇險報警
B、選擇―遇險優(yōu)先等級‖后，再輸入地面站識別碼
C、選擇―遇險優(yōu)先等級‖后，再輸入地面識別碼及RCC電傳碼
D、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入RCC號碼
E、不需要選擇“遇險優(yōu)先等級”，直接輸入地面站識別碼
A、NAVTEX接收機和S-EPIRB
B、SART和TWO-WAYVHF無線電話
C、SART和S-波段雷達
D、衛(wèi)星船站和中高頻組合電臺
E、DSC終端
A、強制參加的
B、全球性自愿參加的
C、區(qū)域性自愿參加的
D、全球性強制參加的
E、船舶自動互助救助
最新試題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播