A、30
B、40
C、50
D、100
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
A.用箱人名稱(chēng)、地址
B.出堆場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)目的
C.箱號(hào)、規(guī)格、鉛封號(hào),空箱還是重箱
D.有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況,正常還是異常
A.集裝箱歸還人名稱(chēng)、地址,整箱貨交箱貨主名稱(chēng)、地址
B.集裝箱歸還日期、時(shí)間
C.集裝箱歸還時(shí)外表狀況
D.進(jìn)堆場(chǎng)目的,以及擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港等
A.出口重箱進(jìn)入港口或進(jìn)口重箱提離港口
B.空箱提離港口用于出口貨載用箱或重箱拆空后返送至指定還箱點(diǎn)
C.因檢驗(yàn)、修理、清洗、熏蒸、退租、轉(zhuǎn)租、堆存、回運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)需要,空箱提離場(chǎng)站
D.集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)或拆箱前后
A.海上承運(yùn)人與港口交接由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與港口方在船邊交接
B.經(jīng)水路集疏運(yùn)的集裝箱,水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接;在船—船(駁)直取作業(yè)時(shí),由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與水路承運(yùn)人辦理交接;國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱,由外輪理貨公司代表水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接
C.經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱,港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站與公路承運(yùn)人在其大門(mén)交接
D.經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱,鐵路承運(yùn)人、收貨人或受委托的港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貸運(yùn)站在集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)或雙方商定的地點(diǎn)交接
最新試題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類(lèi)貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計(jì)劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。