A.檢測(cè)表面和近表面的缺陷
B.檢測(cè)內(nèi)部缺陷
C.材料分選
D.厚度測(cè)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.薄板檢測(cè)
B.測(cè)定金屬材料的彈性特性
C.焊縫、管材探傷
D.探測(cè)厚板的分層缺陷
A.探頭的入射角
B.折射波的折射角
C.折射波的折射角的正切
D.折射波的折射角的正弦
A.連續(xù)的波
B.很長(zhǎng)的波
C.無(wú)窮的波
D.很短的波
A.大于第一臨界角
B.在第一臨界角和第二臨界角之間
C.大于第二臨界角
D.大于第三臨界角
A.6dB
B.12dB
C.18dB
D.24Db
最新試題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。