單項(xiàng)選擇題一個(gè)垂直線性良好的探傷儀，熒光屏上波幅從60%降至15%時(shí)，波幅下降了（）
A.6dB
B.12dB
C.18dB
D.24Db
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1.單項(xiàng)選擇題蘭姆波主要用于檢驗(yàn)（）
A.鍛件
B.棒坯
C.薄板
D.鑄錠
2.單項(xiàng)選擇題把電能轉(zhuǎn)換成聲能的器件叫做（）
A.發(fā)射器
B.輻射器
C.分離器
D.換能器
3.單項(xiàng)選擇題折射縱波與折射橫波之間的夾角稱為（）
A.縱波折射角
B.橫波折射角
C.入射角
D.上述都不對
4.單項(xiàng)選擇題下列探頭中壓電晶片厚度最大的是（）
A.1Mz探頭
B.5Mz探頭
C.15Mz探頭
D.25Mz探頭
5.單項(xiàng)選擇題探頭中產(chǎn)生和接收超聲波的元件，稱為（）
A.被襯材料
B.波型轉(zhuǎn)換器
C.壓電晶片或換能器
D.保護(hù)膜
最新試題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。
題型：單項(xiàng)選擇題