A、百分表
B、塞尺
C、壓鉛法
D、專用量具
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A、固定件
B、配氣系統(tǒng)
C、調(diào)控系統(tǒng)
D、燃油系統(tǒng)
A、運動件
B、固定件
C、傳動裝置
D、執(zhí)行件
A、機油
B、水
C、增壓空氣
D、柴油機
A、手制動
B、電阻制動
C、液力制動
D、空氣制動
A、密封容積不能變化
B、密封容積交替變化
C、輸出流量不可調(diào)
D、輸出流量可調(diào)
A、輸出流量不可調(diào)
B、密封容積交替變化
C、輸出流量可調(diào)
D、密封容積不能變化
A、輪齒脫開嚙合,密封容積減小
B、輪齒脫開嚙合,密封容積增大
C、輪齒進入嚙合,密封存積增大
D、輪齒進入嚙合,密封容積減小
A、輪齒進入嚙合,密封容積增大
B、輪齒進入嚙合,密封容積減小
C、輪齒脫開嚙合,密封容積減小
D、輪齒脫開嚙合,密封容積增大
A、轉(zhuǎn)角
B、轉(zhuǎn)向
C、離心力
D、偏心距
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時間
D、壓力
最新試題
制動器檢修后,用()kPa風(fēng)壓進行氣密性試驗,性能良好。
柴油機增壓壓力偏低主要原因有哪些?
從聯(lián)合調(diào)節(jié)器-B型體上如何辨別各針閥?
機車輪對修理的主要內(nèi)容有哪些?
控制氣門開啟始點,是依靠()來實現(xiàn)。
東風(fēng)4型機車車軸上的從動齒輪與輪心的連接方式是()。
柴油機各缸燃燒產(chǎn)生的能量匯集一起通過()輸送出去。
東風(fēng)4型柴油機與液壓變速箱間采用()連接。
軸箱內(nèi)附件的檢查要求是什么?
為保證增壓器一定的機油壓力和提高濾清效果,在通至增壓器的機油管上設(shè)有調(diào)定壓力為()kPa的保壓閥和機油濾清器。