A、密封容積不能變化
B、密封容積交替變化
C、輸出流量不可調(diào)
D、輸出流量可調(diào)
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A、輸出流量不可調(diào)
B、密封容積交替變化
C、輸出流量可調(diào)
D、密封容積不能變化
A、輪齒脫開嚙合,密封容積減小
B、輪齒脫開嚙合,密封容積增大
C、輪齒進(jìn)入嚙合,密封存積增大
D、輪齒進(jìn)入嚙合,密封容積減小
A、輪齒進(jìn)入嚙合,密封容積增大
B、輪齒進(jìn)入嚙合,密封容積減小
C、輪齒脫開嚙合,密封容積減小
D、輪齒脫開嚙合,密封容積增大
A、轉(zhuǎn)角
B、轉(zhuǎn)向
C、離心力
D、偏心距
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力
A、損壞泵體
B、使柱塞偶件卡滯
C、使出油閥卡滯
D、使出油閥彈簧壓力過大
A、30°
B、45°
C、60°
D、80°
A、10s
B、10~15s
C、7s
D、7~25s
A、配合間隙過小,滑動(dòng)性差
B、配合間隙過大,會(huì)造成漏油
C、密封性能好,工作狀態(tài)好
D、密封性能差,工作狀態(tài)不好
A、柱塞頂面與柱塞套底面
B、柱塞頂面與泵體支承面
C、柱塞尾部端面與柱塞套底面
D、柱塞尾部端面與泵體支承面
最新試題
為保證增壓器一定的機(jī)油壓力和提高濾清效果,在通至增壓器的機(jī)油管上設(shè)有調(diào)定壓力為()kPa的保壓閥和機(jī)油濾清器。
銼削平面時(shí)產(chǎn)生中凸的原因有哪些?
簡(jiǎn)述油壓減振器的檢查要求?
制動(dòng)器檢修后,用()kPa風(fēng)壓進(jìn)行氣密性試驗(yàn),性能良好。
燃油系統(tǒng)油壓低是哪些原因造成的?
油壓減振器能夠?qū)C(jī)車產(chǎn)生的機(jī)械能經(jīng)節(jié)流作用轉(zhuǎn)化成(),來(lái)達(dá)到消耗振動(dòng)能量的目的。
軸箱內(nèi)附件的檢查要求是什么?
控制氣門開啟始點(diǎn),是依靠()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
調(diào)節(jié)器補(bǔ)償系統(tǒng)引起游車的原因是什么?
柴油機(jī)各缸燃燒產(chǎn)生的能量匯集一起通過()輸送出去。