A、喀冬喀冬
B、吱扭吱扭
C、嚓嚓
D、呼嚕呼嚕
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A、1次
B、3次
C、2次
D、5次
A、機(jī)械損失功率
B、摩擦損失功率
C、燃油消耗率
D、換氣損失功率
A、球墨鑄鐵瓦
B、硼瓦
C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦
D、金鋁質(zhì)瓦
A.直噴式
B.中冷式
C.直接換向
D.增壓
A、ZN261-13D
B、ZN261-13D-1
C、VTC254-13/ZN290D
D、261P-13
最新試題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。