A、3.8~4.0mm
B、3.2~3.5mm
C、2.8~3.2mm
D、4.0~4.3mm
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A、傳熱作用
B、氣密作用
C、布油作用
D、支承作用
A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)
B、力的傳遞
C、液體變換
D、能量轉(zhuǎn)換
A、密封試驗(yàn)
B、外觀檢查
C、滲漏試驗(yàn)
D、耐壓試驗(yàn)
A、10~20℃
B、20~60℃
C、80℃
D、30~50℃
A、順序閥
B、節(jié)流閥
C、換向閥
D、調(diào)節(jié)閥
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。